Расширение автострады Е79, Болгария

Предложенный ремонт и расширение автострады E-79, связывающей Болгарию и Грецию вдоль долины реки Струма составляет серьезную угрозу местным жителям и живой природе и был осуществлен с нарушением местных законов и законов ЕС. Европейский союз предоставил грант на 25 миллионов ЭКЮ в рамках своей программы зарубежного сотрудничества Phare с совместным финансированием в виде кредита, размером 40 миллионов ЭКЮ, от Европейского инвестиционного банка.

Проект требует ремонта 133 километров дороги между греческой границей и городом Дупница, а также реконструкции 18-киллометрового участка между Дупницей и городом Даскалово. Проект также включает расширение существующей трехполосной дороги до стандарта автострады. В начале 2002 года ремонтные работы начались на самом большом участке полотна дороги от границы с Грецией почти до города Дупница. Расширение до автострады началось весной 2002 года.

Проектный договор был подписан в 1998 году без проведения Оценки воздействия на окружающую среду. Затем, полтора года спустя, Служба дорожного надзора подготовила отчет об ОВОС и представила его на рассмотрение в Министерство окружающей среды и водных ресурсов. 19 июня 2000 года министерство утвердило проект без проведения каких-либо общественных дискуссий по поводу ОВОС, как того требует закон. Таким образом, общественности дважды отказали в возможности сделать свой вклад.

Проект реконструкции E-79 был разделен на секции и ОВОС проводился отдельно для каждой из них. Разделив проект, правительство надеялось уменьшить общественное противостояние строительству дороги. Однако, нормы Европейского Союза требуют проведения полного ОВОС.

Болгарские неправительственные организации высказали протест против указанных нарушений и инициировали судебное разбирательство по поводу принятого 19 июня решения Министерства окружающей среды и водных ресурсов. В августе 2002 года суд еще не вынес приговора по судебному делу. По закону, строительство должно быть приостановлено, пока судебное разбирательство не будет завершено, однако проект продолжают реализовывать, а деньги от ЕС продолжают поступать.

Дорога проходит очень близко от домов крестьян, или даже через них; многие дома будут экспроприированы. Шоссе пройдет прямо через центр села Студена. Местные жители будут беззащитны перед высоким уровнем загрязнения воздуха и шумовым загрязнением, а дорога местного масштаба станет высокоскоростной автострадой, в некоторых случаях безвозвратно.

Существующая дорога создает миграционный барьер для отдельных видов небольших животных, а в случае полномасштабной автострады такое влияние станет еще хуже. Эта проблема стоит чрезвычайно остро для ущелья Кресна и его окрестностей, узкой лощины мировой и европейской важности. В данный момент рассматривается внесение ущелья Кресна в реестр NATURA 2000.

18-километровый участок между Дупницей и Даскалово пересекает горный хребет с естественной средой обитания, являющейся биологическим коридором для больших млекопитающих. Сюда относятся находящиеся под угрозой популяции медведей и волков. В планы автострады не входят переходы для таких животных: ни туннелей, ни мостов или виадуков над полотном дороги.