Расширение аэропорта София

София, столица Болгарии, расположена практически в центре Балканского полуострова, занимая таким образом, стратегическую с точки зрения транспорта позицию. Через Софию пролегают два транс-европейских коридора (N4 и N8), и городской аэропорт является составляющей обоих коридоров. Проект "Реконструкция, развитие и расширение аэропорта София" предусматривает строительство нового здания аэровокзала и новой взлетно- посадочной полосы, параллельно существующей.

Этот проект настолько важен, что Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) в сентябре 1997 года принял решение о ссуде объемом в 60 млн. евро, еще до того как был составлен конкретный план. Этот проект настолько неотложен, что не нашлось времени на изучение и оценку альтернатив, как того требуют и европейские и болгарские законы. Но деньги продолжали поступать. В июне 1998 года 40 млн. евро поступило со стороны кувейтского Фонда экономического развития арабских стран.

Далее Phare выделила грант в 7,6 млн. евро на техническую поддержку планирования, разработки и надзора за проектом, а также для управления аэропортом. Общая стоимость проекта оценивается в 184 млн. евро. Позднее проект получил приоритет Пакта стабильности на Балканах. Таким образом обеспечивается новая финансовая поддержка со стороны ЕС. В апреле 2000 года проекту в рамках программы ISPA выделен грант объемом в 50 млн. евро.

Аэропорт София находится в самой Софии, чрезвычайно близко к заселенным районам, и поэтому представляет серьезную угрозу для окружающей среды, в частности для человеческого здоровья. Сразу после завершения в 2000 году Отчета о влиянии на окружающую среду (ОВОС) и утверждения в нем 20 условий, выдвинутых Министерством охраны окружающей среды и водных ресурсов Болгарии, местные НПО и муниципальные структуры, соседствующие с аэропортом, задались вопросом о качестве данного отчета. В действительности, ОВОС о деятельности аэропорта никогда не составлялся в полном объеме. Оба имеющихся ОВОС оценивают по отдельности новую взлетно-посадочную полосу и здание аэровокзала. Поэтому невозможно оценить полное и действительное влияние проекта на здоровье людей и окружающую среду.

Местные и международные НПО, занимающиеся состоянием окружающей среды, направили ряд писем в соответствующие европейские организации - ЕИБ и Европейскую комиссию - выразив свою озабоченность тем фактом, что имеющиеся ОВОС не удовлетворяют требованиям законов Болгарии и ЕС в отношении таких ОВОС. С другой стороны, власти Болгарии отказываются признавать НПО в качестве заинтересованной стороны при рассмотрении этого вопроса и лишь дают местным жителям обещания, которые вряд ли когда-либо будут удовлетворены.