Перемещение центральной железнодорожной станции в Брно, Чехия
 Жители города Брно поставили вопрос о переносе железнодорожной станции на референдум. Городской совет призывает к бойкотировать референдум. Источник: Nesehnuti |
Республика Чехия подала заявку на финансирование проекта из средств ЕС. Однако проект натолкнулся на упорный протест со стороны местного населения — основную проблему проектов коммунального обслуживания. Ведь перенос станции усложнит жизнь десяти тысяч людей, которые каждый день ездят поездом на работу, в школу, больницу, государственные или другие учреждения в Брно. Реконструкция железнодорожной станции и путей сообщения в том месте, где они сейчас находятся, — куда более эффективный и популярный способ потратить европейские деньги.
В проекте EUROPOINT игнорируются желания местных жителей
Местная инициативная группа, во главе с “Коалицией за станцию в центре” , — альянс почти двадцати общественных организаций в Брно, в 2004 году вынудила городской совет провести референдум по этому проекту. Под инициативой о проведении референдума подписалось 25 000 человек. Голосование в октябре 2004 г. стало крупнейшим из проводимых в Республике Чехии референдумов. Проголосовало почти 80 000 жителей Брно, с 86 процентами голосов против проекта, то есть практически абсолютное большинство предпочло реконструкцию станции/путей сообщения в том месте, где они сейчас расположены.
Однако городской совет заявил, что не собирается принимать во внимание результаты референдума, ссылаясь на низкую явку (25 процентов). Условия проведения референдума были некорректными: голосовать можно было лишь в течение восьми часов, а городской совет заблаговременно открыто призывал бойкотировать референдум. Более того, людям из соседних городов и деревень, пользующимся станцией, голосовать не позволили (чешское законодательство не позволяет проводить региональные референдумы).
Несмотря на это, количество голосов, прозвучавших “за” станцию на ее прежнем месте, оказалось большим количества голосов, отданных на последних местных выборах в 2002 г всем политическим партиям, поддерживающим проект переноса станции.
Средства ЕС должны содействовать улучшению, а не порче
Исторически, система общественного транспорта в Брно развивалась вокруг основной железнодорожной станции, как наиболее важного транспортного узла. Предлагаемый перенос станции за пределы городского центра, даже с огромными инвестициями, не позволит воссоздать транспортный узел сравнимого уровня. Следовательно, людям придется чаще совершать пересадки и со станции нельзя будет добраться в центр города пешком. В Брно уже была подобная ситуация с переносом центрального городского автовокзала, который в своем нынешнем месте расположении стал совершенно непопулярным.
Такие огромные общественные средства можно использовать более эффективным и куда более популярным образом. По данным Министерства транспорта Чехии, альтернативный вариант, — модернизация существующей станции, — вполне реален. Станция сможет принимать европейские высокоскоростные поезда. Но что самое важное, она даст местным жителям высококачественный общественный транспорт с удобным доступом: как раз то, чего настойчиво добиваются жители Брно и прилежащих районов.
“Коалиция за станцию в центре” призывает Европейскую комиссию поддержать проект EUROPOINT Brno только в случае, если его переработают в соответствии с пожеланиями пользующихся общественным транспортом местных жителей, которые они высказали на референдуме в октябре 2004 года.
